Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Oui + sécuriser les carrefours
Trafic routier non considéré par le projet
Franchissement A64 pour les vélos
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Circulation vélos
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Et les tunnels ?
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
L'urgence de favoriser les mobilités actives
REV12 - Tracé Nord
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Circulation Eisenhower
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Fluidifier le trafic
Non à l'augmentation de la capacité routière
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Franchissement soutterain de l'A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
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