Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Trafic routier non considéré par le projet
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Revoir les priorités
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
2*2 voie tout le long de l'avenue
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Circulation vélos
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Circulation Eisenhower
Favoriser le passage au vélo pour tous
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Non à l'augmentation de la capacité routière
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
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