Fluidifier le trafic
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
2*2 voie tout le long de l'avenue
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Association 60 millions de piétons 31
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Oui + sécuriser les carrefours
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Et les tunnels ?
Mettre en place plus de transport en commun
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Non à l'augmentation de la capacité routière
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