Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Favoriser le passage au vélo pour tous
Solution de franchissement de l'A64
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Trafic routier non considéré par le projet
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Oui + sécuriser les carrefours
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Priorité au franchissement A64
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Association 60 millions de piétons 31
Zone ZFE
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Circulation Eisenhower
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
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