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L'Ă©lĂ©ment suivant est une carte qui prĂ©sente les Ă©lĂ©ments de cette page comme des points de carte. L'Ă©lĂ©ment peut ĂȘtre utilisĂ© avec un lecteur d'Ă©cran, mais il peut ĂȘtre difficile Ă  comprendre.

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Participez au diagnostic partagé qui permettra de nourrir la réflexion sur le déploiement de la "Ville à 30".
Jusqu'au 30 juin, vous avez pu donner votre avis et positionner les zones d'attention dans vos quartiers.

📌 Pour faciliter l'instruction de vos contributions, voici quelques consignes :

  • Indiquez dans le titre : le nom de la voie et l'objet de la contribution
  • Une idĂ©e = une publication = une localisation
  • Soyez synthĂ©tique et clair dans vos propos
  • Si votre proposition est dĂ©jĂ  prĂ©sente, nous vous conseillons de soutenir cette proposition plutĂŽt que d'en crĂ©er une nouvelle, cela aura davantage d'impact
  • Pensez Ă  bien gĂ©olocaliser votre contribution et sĂ©lectionner la catĂ©gorie correspondante :

👉 Conflits d’usage

Dans votre quartier, recensez les conflits d’usage (cohabitation entre piĂ©tons, cyclistes, trottinettes, voitures, 
) et les incivilitĂ©s majeures et rĂ©currentes, renseignez leur localisation et en donner quelques dĂ©tails. Pensez Ă  proposer des solutions, Ă  soumettre vos idĂ©es, au regard de la difficultĂ© dont vous tĂ©moignez (communication, pĂ©dagogie, signalĂ©tique
).

 👉 Vitesse maximum autorisĂ©e en Ville

La norme dans Toulouse devient le 30km/h, vitesse maximum autorisĂ©e. Certains axes ont nĂ©anmoins fait l’objet d’une dĂ©rogation, pour rester limitĂ©s Ă  50km/h (axes traversants et roulants). Dans votre proposition, pointez, en renseignant l'adresse, les sections dĂ©rogatoires qui devraient passer Ă  30km/h selon vous, et expliquer la raison de votre proposition (dangerositĂ©, zone scolaire, flux piĂ©ton particulier
). Et parmi les axes qui passeront Ă  30 km/h, voulez-vous signaler certaines sections qui devraient rester limitĂ©es Ă  50km/h – merci de justifier votre proposition.

🔎 Consultez les documents cartographiques dĂ©taillant le projet sur la page "Ressources".

383 propositions

Voie verte entre Bazacle et Pont des Calalans / promenade du Bazacle

Rue du bearnais- cyclistes a contresens

Elargissement des bandes cyclables Route d'Albi Coeur de quartier

Le trottoir avenue des minimes est dangereux pour les piétons.

Le cheminement libre d'obstacles des PMR et les véhicules

Rappel : demande de passage piéton entre le 171 route d'Albi et la pharmacie en face

Faciliter l'accÚs vélo de la passerelle saint-Sauveur

En finir avec la lecture sélective de l'article R414-4 du code de la route

Chemin de Fenouillet - pont sur le canal

Manque voie piéton rue Tarfaya

Chemin de Lapujade / Non respect trottoir et piste cyclable

En finir avec les autorisations données aux cyclistes de passer au feu rouge

Acces college et lycee fermat non sécurisé pour les élÚves

Meilleur repérage : fléchage / signalisation des pistes cyclables

Rues L. Boyal / T. Dupuy : stationnement dangereux sur chaussée dans virage-carrefour

Priorité pieton

Priorité aux moyens agiles de circulation dans les rue etroites

Passerelle d'Empalot

Les piétons sur les trottoirs, les vélos sur les routes, les voitures en dehors de la ville

Requalifier l'avenue Léon Blum en 2 voies simples

Place du Président Wilson : éradiquer le stationnement sauvage des deux roues

Élargir les trottoirs dans les quartiers anciens

ArrĂȘt des voitures sur la piste cyclable au feu rouge

Accidentologie : chiffes-clé piétons et cyclistes.

Priorité aux piétons

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