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Participez au diagnostic partagé qui permettra de nourrir la réflexion sur le déploiement de la "Ville à 30".
Jusqu'au 30 juin, vous avez pu donner votre avis et positionner les zones d'attention dans vos quartiers.

📌 Pour faciliter l'instruction de vos contributions, voici quelques consignes :

  • Indiquez dans le titre : le nom de la voie et l'objet de la contribution
  • Une idĂ©e = une publication = une localisation
  • Soyez synthĂ©tique et clair dans vos propos
  • Si votre proposition est dĂ©jĂ  prĂ©sente, nous vous conseillons de soutenir cette proposition plutĂŽt que d'en crĂ©er une nouvelle, cela aura davantage d'impact
  • Pensez Ă  bien gĂ©olocaliser votre contribution et sĂ©lectionner la catĂ©gorie correspondante :

👉 Conflits d’usage

Dans votre quartier, recensez les conflits d’usage (cohabitation entre piĂ©tons, cyclistes, trottinettes, voitures, 
) et les incivilitĂ©s majeures et rĂ©currentes, renseignez leur localisation et en donner quelques dĂ©tails. Pensez Ă  proposer des solutions, Ă  soumettre vos idĂ©es, au regard de la difficultĂ© dont vous tĂ©moignez (communication, pĂ©dagogie, signalĂ©tique
).

 👉 Vitesse maximum autorisĂ©e en Ville

La norme dans Toulouse devient le 30km/h, vitesse maximum autorisĂ©e. Certains axes ont nĂ©anmoins fait l’objet d’une dĂ©rogation, pour rester limitĂ©s Ă  50km/h (axes traversants et roulants). Dans votre proposition, pointez, en renseignant l'adresse, les sections dĂ©rogatoires qui devraient passer Ă  30km/h selon vous, et expliquer la raison de votre proposition (dangerositĂ©, zone scolaire, flux piĂ©ton particulier
). Et parmi les axes qui passeront Ă  30 km/h, voulez-vous signaler certaines sections qui devraient rester limitĂ©es Ă  50km/h – merci de justifier votre proposition.

🔎 Consultez les documents cartographiques dĂ©taillant le projet sur la page "Ressources".

383 propositions

Etre maßtre de son véhicule : cas de jeunes cyclistes roulant sur le trottoir

En finir avec les passages au vert différencié pour voitures et vélos

Ajout de stationnements vélos Faubourg Bonnefoy

Priorité aux moyens agiles de circulation dans les rue etroites

Q5.1 Aménagement chemin des Carmes (ATC2M, Association Toulouse-Chemin des Carmes-Marcaissonne-MalepÚre)

Place du capitole / Acces interdit aux 2RM

Avenue Camille Pujol : Mise en Place de Passages Piétons

Mieux partager l'espace public

Association 2 Pieds 2 roues, ville 30

Un tourne à gauche cyclable sûr pour bonnefoy/lapujade

Des idĂ©es pour des arrĂȘtĂ©s municipaux route d'Albi et ailleurs

Sanctuarisation des trottoirs dépassant 1,4m de largeur

Rue Négogousses - Piste cyclable sans trottoir

Rond point Jane Atché : dangereux pour les vélos

Angle Av. Paul Séjourné-Av. Ancien Vélodrome

Crise de la notion de zone de rencontre (zone 20) ; comment en sortir par le haut

Rue d'Alsace-Lorraine

Avenue de muret Ă  ajouter Ă  30km/h

Le cheminement libre d'obstacles des PMR et les terrasses

Bd Netwiller : remplacer une des trois voies par une piste cyclable

Pour une circulation apaisée sur le chemin Henri Bessemer

RENDRE LES ZONES DES COEURS DE QUARTIERS A 30 KM/H

Radar Pédagogique - Chemin de la Salade Ponsan

Feux tricolores pour les velos

Voirie Boulevard des récollets à refaire

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