Passer au contenu principal

ParamĂštres des cookies

Nous utilisons des cookies pour assurer les fonctionnalités de base du site Web et pour améliorer votre expérience en ligne. Vous pouvez configurer et accepter l'utilisation des cookies et modifier vos options de consentement à tout moment.

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Marketing

L'Ă©lĂ©ment suivant est une carte qui prĂ©sente les Ă©lĂ©ments de cette page comme des points de carte. L'Ă©lĂ©ment peut ĂȘtre utilisĂ© avec un lecteur d'Ă©cran, mais il peut ĂȘtre difficile Ă  comprendre.

Passer la carte
Participez au diagnostic partagé qui permettra de nourrir la réflexion sur le déploiement de la "Ville à 30".
Jusqu'au 30 juin, vous avez pu donner votre avis et positionner les zones d'attention dans vos quartiers.

📌 Pour faciliter l'instruction de vos contributions, voici quelques consignes :

  • Indiquez dans le titre : le nom de la voie et l'objet de la contribution
  • Une idĂ©e = une publication = une localisation
  • Soyez synthĂ©tique et clair dans vos propos
  • Si votre proposition est dĂ©jĂ  prĂ©sente, nous vous conseillons de soutenir cette proposition plutĂŽt que d'en crĂ©er une nouvelle, cela aura davantage d'impact
  • Pensez Ă  bien gĂ©olocaliser votre contribution et sĂ©lectionner la catĂ©gorie correspondante :

👉 Conflits d’usage

Dans votre quartier, recensez les conflits d’usage (cohabitation entre piĂ©tons, cyclistes, trottinettes, voitures, 
) et les incivilitĂ©s majeures et rĂ©currentes, renseignez leur localisation et en donner quelques dĂ©tails. Pensez Ă  proposer des solutions, Ă  soumettre vos idĂ©es, au regard de la difficultĂ© dont vous tĂ©moignez (communication, pĂ©dagogie, signalĂ©tique
).

 👉 Vitesse maximum autorisĂ©e en Ville

La norme dans Toulouse devient le 30km/h, vitesse maximum autorisĂ©e. Certains axes ont nĂ©anmoins fait l’objet d’une dĂ©rogation, pour rester limitĂ©s Ă  50km/h (axes traversants et roulants). Dans votre proposition, pointez, en renseignant l'adresse, les sections dĂ©rogatoires qui devraient passer Ă  30km/h selon vous, et expliquer la raison de votre proposition (dangerositĂ©, zone scolaire, flux piĂ©ton particulier
). Et parmi les axes qui passeront Ă  30 km/h, voulez-vous signaler certaines sections qui devraient rester limitĂ©es Ă  50km/h – merci de justifier votre proposition.

🔎 Consultez les documents cartographiques dĂ©taillant le projet sur la page "Ressources".

383 propositions

Infrastructure cyclable et piétonne nécessaire pont chemin de Fenouillet

Rue d'Alsace

Ralentisseur du chemin des Argoulets

Rue d'Alsace

Réduction de la circulation Achille Viadieu - modernisation de l'équipement et infrastructure urbaine

Installer des feux vélo aux feux tricolores non équipés de panonceau autorisant le passage au feu rouge

Pistes cyclables mal conçues

Piétons sur les pistes cyclables allées Jean JaurÚs

Plan de mise en sécurité global route d'Albi

Passerelle trop petite bd Montplaisir

Q5.1 Passage en zone 30, secteur Marcaissonne/MalepĂšre (ATC2M, Association Toulouse-Chemin des Carmes-Marcaissonne-MalepĂšre)

ArrĂȘter la baisse des vitesses

Réserver la chaussée aux automobilistes boulevard de la Marne

Avenue Camille Pujol : Mise en Place de Passages Piétons

Le Canal du Midi aux toulousains

Q5.1 Aménagement rue André Villet, déplacements adoucis et sécurisés (ATC2M, Association Toulouse-Chemin des Carmes-Marcaissonne-MalepÚre)

Route d'Albi élargissement des bandes cyclables

Rue L. Boyals / Voie du TOEC : manque de lisibilité de l'aménagement de la chaussée

Trottinettes sur les trottoirs : idĂ©es pour des arrĂȘtĂ©s municipaux route d'Albi et ailleurs

Rue Pierre Salies - incivilités et circulation

Penser aux bus

Piste cyclable rue Michel Ange et ralentisseurs voitures

Route d'Albi un segment semble ĂȘtre prĂ©vu pour passer Ă  30 km/h

CritĂšre pour passer Ă  30 km/h ou choisir de garder le 50

Chemin de la Loge Ă  30 km/h

Résultats par page :

25
Voir toutes les propositions retirées

Valider

Veuillez vous connecter

Le mot de passe est trop court.

Partager