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Participez au diagnostic partagé qui permettra de nourrir la réflexion sur le déploiement de la "Ville à 30".
Jusqu'au 30 juin, vous avez pu donner votre avis et positionner les zones d'attention dans vos quartiers.

📌 Pour faciliter l'instruction de vos contributions, voici quelques consignes :

  • Indiquez dans le titre : le nom de la voie et l'objet de la contribution
  • Une idĂ©e = une publication = une localisation
  • Soyez synthĂ©tique et clair dans vos propos
  • Si votre proposition est dĂ©jĂ  prĂ©sente, nous vous conseillons de soutenir cette proposition plutĂŽt que d'en crĂ©er une nouvelle, cela aura davantage d'impact
  • Pensez Ă  bien gĂ©olocaliser votre contribution et sĂ©lectionner la catĂ©gorie correspondante :

👉 Conflits d’usage

Dans votre quartier, recensez les conflits d’usage (cohabitation entre piĂ©tons, cyclistes, trottinettes, voitures, 
) et les incivilitĂ©s majeures et rĂ©currentes, renseignez leur localisation et en donner quelques dĂ©tails. Pensez Ă  proposer des solutions, Ă  soumettre vos idĂ©es, au regard de la difficultĂ© dont vous tĂ©moignez (communication, pĂ©dagogie, signalĂ©tique
).

 👉 Vitesse maximum autorisĂ©e en Ville

La norme dans Toulouse devient le 30km/h, vitesse maximum autorisĂ©e. Certains axes ont nĂ©anmoins fait l’objet d’une dĂ©rogation, pour rester limitĂ©s Ă  50km/h (axes traversants et roulants). Dans votre proposition, pointez, en renseignant l'adresse, les sections dĂ©rogatoires qui devraient passer Ă  30km/h selon vous, et expliquer la raison de votre proposition (dangerositĂ©, zone scolaire, flux piĂ©ton particulier
). Et parmi les axes qui passeront Ă  30 km/h, voulez-vous signaler certaines sections qui devraient rester limitĂ©es Ă  50km/h – merci de justifier votre proposition.

🔎 Consultez les documents cartographiques dĂ©taillant le projet sur la page "Ressources".

383 propositions

Aléatoire Les plus récentes A-Z (alphabétique) Z-A (alphabétique inverse) Les plus soutenues Les plus suivies Avec le plus d'auteurs
Développer les voies en sens unique pour créer plus d'espace pour les piétons, les vélos et transports en commun

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10
Non respect du double sens pour les vélos

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10
Rue NĂ©gogousses - Piste cyclable sans trottoir

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1
Croisements accidentogĂšnes

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0
Couleur unique pour les pistes cyclables

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11
Rue des Lois : tirer la leçon du mécontentement des riverains ; en finir avec les faux trottoirs

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2
Piste cyclable - Chemin de Pouvourville

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1
Plus de sécurité aux passages piétons avec des ralentisseurs, alternative aux feux avec bouton poussoir / bande de détection piétons

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0
Pont Canal du Midi au dessus de la rocade

Avatar: Utilisateur ayant supprimé son compte Utilisateur ayant supprimé son compte

10
L'Union : interĂȘt d'une branche ou d'un affluent du REV passant par le chemin de la Violette

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0
Faire appliquer les rĂšgles existantes

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5
Chartes MĂ©tropole et respect de leur application sur le terrain

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0
Non au trottoir traversant et, plus encore, Ă  la piste-trottoir traversant

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1
Av des Etats-Unis proximité rue & école Jules Ferry

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2
Non la rue Paragaminiere n'est pas Ă  contrĂŽle d accĂšs!

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1
Accidentologie : chiffes-clé piétons et cyclistes.

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5
Matérialisation voies vélo autour de matabiau

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8
Mettre en avant la priorité au rond-point St Exupery / Petit Prince ou ajouter un ralentisseur

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0
171 route d'Albi

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0
Raccorder la piste cyclable liant l'OMP/Canal Ă  l'Avenue Roche avec la piste cyclable du Colonnel Roche pour permettre les changements de direction.

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1
Requalifier la voirie Chemin de Heredia

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0
Avenue E. Belin, suppression double sens cyclable

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2
Etienne BiliÚres- voie cyclable utilisée par les motos pour dépasser les voitures

Avatar: Utilisateur ayant supprimé son compte Utilisateur ayant supprimé son compte

3
Route d'Albi coeur de Quartier et écoles sécurisation traversées

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1
Route d'Albi coeur de quartier

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0

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