Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Association 60 millions de piétons 31
Non à l'augmentation de la capacité routière
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Franchissement soutterain de l'A64
Franchissement A64 mode doux prioritaire
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Favoriser le passage au vélo pour tous
Mettre en place plus de transport en commun
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
2*2 voie tout le long de l'avenue
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
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