Améliorer le quotidien des modes actifs
Priorité au franchissement A64
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Circulation vélos
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Franchissement vélo / piéton de l'A64
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Solution de franchissement de l'A64
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Revoir les priorités
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
2*2 voie tout le long de l'avenue
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Fluidifier le trafic
Franchissement soutterain de l'A64
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Franchissement A64 pour les vélos
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
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