Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Trafic routier non considéré par le projet
Circulation Eisenhower
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Et les tunnels ?
Revoir les priorités
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Améliorer le quotidien des modes actifs
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Fluidifier le trafic
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Favoriser le passage au vélo pour tous
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Solution de franchissement de l'A64
Mettre en place plus de transport en commun
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Oui + sécuriser les carrefours
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