Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Favoriser le passage au vélo pour tous
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Et les tunnels ?
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Circulation Eisenhower
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
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