Changements sur "Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée"

Anonyme 20/10/2023 00:36

Titre (Français)

+Comme le montre de nombreuses études, ce n'est pas en augmentant le nombres de voies dédiées aux
+voitures que le traffic deviendra plus fluide, mais c’est l’inverse qui se produit.. (voir les études sur le trafic
+routier réalisées depuis les années 70 et récemment).
+Cela aura pour conséquence d'augmenter le nombre de voitures empruntant l'avenue et par conséquent de
+saturer les routes perpendiculaires qui sont déjà très prises.
+Le fait d'augmenter le nombre de voies réservées aux voitures n'incite pas les usagers à prendre les
+transports en commun ou modes actifs. De plus, cela incite les usagers à prendre leur voitures et aussi
+parfois à habiter de plus en plus loin de leur travail rendant compliquer l'accès aux transports en commun
+ou aux modes doux.
+Séparer les voies montantes et descendantes par les voies de bus semble une solution adaptée pour bien
+séparer et orienter le traffic.
+Une 2x1 voie semble donc une solution cohérente si l'offre de transport en commun proposée est
+suffisemment dense pour absorber les nouveaux usagers.
+La mise en place d'un parking relais au niveau de Francazal pourrait aussi être une solution pour laisser les
+voitures aux portes de Toulouse.
+(Proposition faite par l'association des parents d'élèves de Buffon Lafourguette)