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L'Ă©lĂ©ment suivant est une carte qui prĂ©sente les Ă©lĂ©ments de cette page comme des points de carte. L'Ă©lĂ©ment peut ĂȘtre utilisĂ© avec un lecteur d'Ă©cran, mais il peut ĂȘtre difficile Ă  comprendre.

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Participez au diagnostic partagé qui permettra de nourrir la réflexion sur le déploiement de la "Ville à 30".
Jusqu'au 30 juin, vous avez pu donner votre avis et positionner les zones d'attention dans vos quartiers.

📌 Pour faciliter l'instruction de vos contributions, voici quelques consignes :

  • Indiquez dans le titre : le nom de la voie et l'objet de la contribution
  • Une idĂ©e = une publication = une localisation
  • Soyez synthĂ©tique et clair dans vos propos
  • Si votre proposition est dĂ©jĂ  prĂ©sente, nous vous conseillons de soutenir cette proposition plutĂŽt que d'en crĂ©er une nouvelle, cela aura davantage d'impact
  • Pensez Ă  bien gĂ©olocaliser votre contribution et sĂ©lectionner la catĂ©gorie correspondante :

👉 Conflits d’usage

Dans votre quartier, recensez les conflits d’usage (cohabitation entre piĂ©tons, cyclistes, trottinettes, voitures, 
) et les incivilitĂ©s majeures et rĂ©currentes, renseignez leur localisation et en donner quelques dĂ©tails. Pensez Ă  proposer des solutions, Ă  soumettre vos idĂ©es, au regard de la difficultĂ© dont vous tĂ©moignez (communication, pĂ©dagogie, signalĂ©tique
).

 👉 Vitesse maximum autorisĂ©e en Ville

La norme dans Toulouse devient le 30km/h, vitesse maximum autorisĂ©e. Certains axes ont nĂ©anmoins fait l’objet d’une dĂ©rogation, pour rester limitĂ©s Ă  50km/h (axes traversants et roulants). Dans votre proposition, pointez, en renseignant l'adresse, les sections dĂ©rogatoires qui devraient passer Ă  30km/h selon vous, et expliquer la raison de votre proposition (dangerositĂ©, zone scolaire, flux piĂ©ton particulier
). Et parmi les axes qui passeront Ă  30 km/h, voulez-vous signaler certaines sections qui devraient rester limitĂ©es Ă  50km/h – merci de justifier votre proposition.

🔎 Consultez les documents cartographiques dĂ©taillant le projet sur la page "Ressources".

383 propositions

Trottinettes sur les trottoirs
Pistes cyclables mal conçues
Passerelle d'Empalot
Piétons sur les pistes cyclables allées Jean JaurÚs
Echangeur n° 14 entre L'Union et la route d'Albi
Rue Tarfaya, la LMSE en général, les voies pénétrantes du REV
Stationnement sur trottoir - Croisement rues T. Dupuy / Rosine de Peyre
Réduction de la circulation Achille Viadieu - modernisation de l'équipement et infrastructure urbaine
Faciliter l'accÚs vélo de la passerelle saint-Sauveur
Trottoirs traversants
Rue pargaminieres dangereuse et inconfortable pour les piétons
Echangeur de l'Union
Feux tricolores pour les velos
Limitation de vitesse sur la rocade
Installation d'indicateurs de vitesse : cohabitation cyclistes / piétons sur la voie verte le long du canal
Pédagogie pour cohabitation des usagers
Route de Seysse - Aménagements cyclables
Q5.1 Aménagement croisement route de LabÚge et chemin de MalepÚre (ATC2M, Association Toulouse-Chemin des Carmes-Marcaissonne-MalepÚre)
Sas vélo
Conflit d'usage et sécurité devant les écoles Avenue des Ecoles Jules Julien
ARTICLE 45 DE LA LOI N° 2005-102 DU 11 FÉVRIER 2005 Personnes handicapĂ©es ou Ă  mobilitĂ© rĂ©duite, chaĂźne du dĂ©placement
Rue du bearnais- cyclistes a contresens
Sanctuarisation des trottoirs dépassant 1,4m de largeur
Cheminement libre d'obstacles : quel délai pour la mise en accessibilité ?
Le panneau M 12 remis en cause Ă  Paris

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