Passer au contenu principal

Paramètres des cookies

Nous utilisons des cookies pour assurer les fonctionnalités de base du site Web et pour améliorer votre expérience en ligne. Vous pouvez configurer et accepter l'utilisation des cookies et modifier vos options de consentement à tout moment.

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Marketing

Jusqu'au 28/02/2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet d'aménagement des routes M50 et M63 de Toulouse Métropole ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation téléchargeable en format .pdf

61 propositions

Revoir ce projet au rabais, et prendre les problèmes des tournefeuillais au sérieux !
Fluidifier la circulation des riverains aux heures de pointes
Piste cyclable double sens au nord de l'avenue Marquisat.
Proposition de circulation des bus av. du Marquisat
Positionnement des arbres sur le Marquisat.
Avis favorable sur le projet....mais calendrier beaucoup trop long
Plus de bus, plus rapide, plus fréquent
Des feux avec priorité aux bus aux 2 rond-points du M63
Heures des travaux
Voie centrale dédiée aux bus : étendre aux 3 parties du projet , positionnement des arrêts
Financement et phasage
Inscription aux futurs ateliers
Problème d'eau de ruissellement, habitation avenue du marquisat
Rajouter des arrêts de bus accessibles aux pmr/fauteuils roulants
S'assurer du bon usage des voies de bus
Un Lineo L67 à la place du bus 67
Garder des pistes cyclables bidirectionnelles de part et d'autre de l'avenue du Marquisat
Avis du collectif Axe vert de La Ramée
Prévoir un entretien régulier de la végétation autour des pistes cyclables
Cadence des bus
Voie centrale bus M63
Prévoir un carrefour giratoire à la sortie de la rue du manoir et de la rue de la cascade
Ne pas diminuer les voies circulation voiture
Penser à la place des motos et scooters sur l'avenue du Marquisat
Integration de la ligne de bus sur la M50

Résultats par page :

25
Voir toutes les propositions retirées

Valider

Veuillez vous connecter

Le mot de passe est trop court.

Partager