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il y a 8 jours
Nouvelle rencontre :
Atelier Territoire CENTREil y a 3 mois
Nouvelle rencontre :
Permanence du commissaire enquêteur - enquête publique - Projet Aura Factory sur…
Inscription aux futurs ateliers
Ce sont le viaire et les transports qui sont en retard sur la densité d'habitats et non le contraire
Financement et phasage
Fluidifier la circulation des riverains aux heures de pointes
Créer une véritable alternative à la voiture
Penser à la place des motos et scooters sur l'avenue du Marquisat
Déplacer le mini-giratoire de la rue des Sources à la rue de la Cascade.
Rajouter des arrêts de bus accessibles aux pmr/fauteuils roulants
Voie centrale dédiée aux bus : étendre aux 3 parties du projet , positionnement des arrêts
Conserver la séparation des voies cyclables + penser à l'école
Penser à la visibilité cyclistes/voitures dans les intersections
Arrêts de bus + feux tricolores.
Contribution de l'association CTLR
Piste cyclable double sens au nord de l'avenue Marquisat.
Des feux avec priorité aux bus aux 2 rond-points du M63
Integration de la ligne de bus sur la M50
Chemin de Larramet Sud : préserver le patrimoine végétal existant
Revoir ce projet au rabais, et prendre les problèmes des tournefeuillais au sérieux !
Quais des bus au niveau des voies de bus
Bruits de roulement.
Piste cyclable traversant la Ramée entre la M63 et le chemin du Prat
Avis favorable sur le projet....mais calendrier beaucoup trop long
Piste cyclable angle Socamil
Ne pas diminuer les voies circulation voiture
Prévoir un entretien régulier de la végétation autour des pistes cyclables
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