Passer au contenu principal

Paramètres des cookies

Nous utilisons des cookies pour assurer les fonctionnalités de base du site Web et pour améliorer votre expérience en ligne. Vous pouvez configurer et accepter l'utilisation des cookies et modifier vos options de consentement à tout moment.

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Marketing

Changements sur "Mieux délimiter les espaces piétons et cyclistes rue d’Alsace-Lorraine"

Avatar: Webmaster jeparticipe Webmaster jeparticipe

Portée

  • +1 - Capitole / Arnaud Bernard / Carmes

Adresse

  • +Rue Alsace Lorraine, 31000 Toulouse

Latitude

  • +43.60361

Longitude

  • +1.44566

Titre (Français)

  • +Délimiter les espaces piétons et cyclistes rue d’Alsace-Lorraine

Corps du texte (Français)

  • +

    Idée originale publiée par Accsalu :

    Pour favoriser la cohabitation piétons/cyclistes faire des voies dédiées vélo et piétons bien délimitées pour chacun. Y compris rue Alsace Lorraine où la cohabitation est vraiment compliquée et dangereuse. Et mettre en place les moyens pour que ce soit respectés avec rappel à l'ordre si besoin.

    Modalités de réalisation :

    Dédier des espaces aux cyclistes ou aux piétons, de manière distincte, fait écho à des demandes croissantes et les projets d’aménagement en cours tendent à les prendre en considération. Tel est le cas pour l’aménagement de la rue de Metz et le projet Rive Droite-Rive Gauche.

    La rue Alsace Lorraine présente deux profils distincts : une zone avec un espace de circulation pour les véhicules et un parvis central sans passage de véhicules motorisés.
    Les cyclistes utilisent aujourd'hui majoritairement la voie centrale dédiée à la circulation automobile.
    Une séparation piétons/cycles peut être expérimentée, pendant 6 mois, par un marquage jaune avec logos vélos et chevrons en axe de chaussée et contre-sens matérialisé (similaire au principe de la vélorue
    La répétition des logos tous les 20m permettra une visualisation claire par les piétons.

    Si cette expérimentation permet de constater une amélioration en terme de conflit d'usages piétons/cycles, un aménagement pérenne pourra être envisagé.

Valider

Veuillez vous connecter

Le mot de passe est trop court.

Partager