Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?

L'avenue Eisenhower est maintenant bien équipée en pistes cyclables. Pourquoi vouloir engager 11 à 16 M€ pour la requalifier ? Il serait beaucoup plus utile de se concentrer sur le franchissement de l'A64, qui est un véritable point noir pour les cyclistes / piétons en obligeant à faire un détour long par le parc de Gironis au nord ou très long par le passage à niveau de Portet au sud.