Changements sur "Echangeur n°18 : à améliorer, avec ou sans REV, pour la fin du cauchemar"
Corps du texte (Français)
-La ligne REV locale ne rentrait/sortirait plus de Toulouse intra-périph via ech 18 ? Il y a quand même lieu de sécuriser cette traversée: l'intersection Revel / Daurant / Dassault), empiéter sur une des trois voies internes du MacDo, rouler sur la pelouse du Ford, permettre de couper entre l'ex-DDE et la bretellle de sortie adjacente, reculer la glissière de sécurité de l'entrée vers le nord (lieu de décès d'un cycliste en février 2020 par manque de place). 4 références Velobs dont 3577 et 225.- +La ligne REV locale ne rentrait/sortirait plus de Toulouse intra-périph via ech 18 ? Il y a quand même lieu de sécuriser cette traversée: l'intersection Revel / Daurant / Dassault, empiéter sur une des trois voies internes du MacDo, rouler sur la pelouse du Ford, permettre de couper entre l'ex-DDE et la bretellle de sortie adjacente, reculer la glissière de sécurité de l'entrée vers le nord (lieu de décès d'un cycliste en février 2020 par manque de place). 4 références Velobs dont 3577 et 225.
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