La route existe déjà. Presque.

La liaison entre la N224 et la M1 existe déjà à 70%. Il suffit de prolonger (et d'aménager l'existant). Rond-point de la Caravelle -> Chemin d'Uliet -> Rue du Casse -> (nouveau rond-point?) -> Rue Jacques Grangette -> nouvelle section passant le long de la chaudronnerie -> nouveau rond-point entre la chaudronnerie et la M1. Cette route a l'avantage d'exister en grande partie. Elle longe majoritairement des sites industrielles pour lesquels le cheminement de véhicules lourds a probablement déjà été prévu. Il évite majoritairement les secteurs à habitations (Rencontre publique à St Jorym au plus près, environ, sur le nouveau tronçon). Les portions de routes à créer sont plus petites, limitant ainsi les rachats de terrains. Les portions de route à aménager sont moins importantes également, favorisant une réduction du coût pour le contribuable. Il reste possible de faire une double voie vélo, ou deux simples voies vélo.